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解 説 1989年のＦ−１グランプリ開幕戦、ブラジルＧＰにＮ．マンセルのドライブでデビューウィンを飾ったフェラーリＦ１８９は、メキシコＧＰからエンジンの吸気効率を高めるために、ドライバーの頭上にインダクションポッドを装備、戦闘力をいっそう高めました。極端に細いノーズセクションと前後に大きく絞り込まれたサイドポンツーンからなる独特なフォルムに、フェラーリ伝統のＶ１２気筒３．５リッターエンジンを搭載。また７速のセミオートマチックトランスミッションの装備や、ユニークな前後のダンパーレイアウトなどを採用した革新マシンです。Ｎ．マンセルがハンガリーＧＰで、Ｇ．ベルガーがポルトガルＧＰでそれぞれ優勝しました。 |
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発掘第２弾です(笑) パーツ紛失してますがあえて載せちゃいます。。(^_^ﾒ) ローインダクションとは仕上げ方を変えてみました。全てエアブラシです。 サフェーサー⇒ピンク⇒イタリアンレッド⇒ソフト９９のクリアーの順で仕上げました。 機会があればリベンジしたいですね♪ |
