ホームページへ

今月のテーマは、ズバリ！

「Ｓ字意識」

です。

今回のテーマに掲げた「Ｓ字意識」については、皆さん一度や二度は聞いたことがあると思います。
ターンを切り替えを中心とした「Ｓ」のイメージでつなげていけばイイのですが、これって多分思っている以上に難しいことだと思うんですわ。
自分もいつもこのことをイメージして滑っているつもりなんですが、ビデオなど撮ってみると「？？？？！？・・・なってないがぁ・・」なんてことになるわけです。
そんな感じで試行錯誤してきたわけですが、じゃあなぜにこの意識が大事なのか？
そして、こいつを意識することでどういう利点があるのか？？
ということなどなど、シーズン中に感じたりオフに入って改めて思ったことなどなどを書き綴って０１−０２シーズンの感覚を残しておきたいと思います。
以下いろんな感覚をツラツラと書いていきますが、とりとめもない話になってしまったら許してね。

1. 「Ｃのイメージって？」これじゃダメなの？？

ＣとかＳとか良くいうけど、結局コレって何がいいたいのよ！？
ま、ご存知のとおりスキーヤーがターン運動のなかで感じる感覚のことなんですが。
エッジング局面を中心にターン運動を捉えるとおそらく「Ｃ」
切り替え局面を中心にターン運動を捉えると「Ｓ」
になるような気がします。
別にどっちでもいいジャローがぁ〜。
と思うんですが、一応話の流れ上コジツケでもいいからこの違いを簡単に説明してしまうと・・・
「Ｃ」＝エッジング意識主体のスキー
「Ｓ」＝運動の流れを重視したスキー
という事にしてしまおう・・うん。
・・んで、滑り手の感覚は別にしてみて、他人の滑りを客観的に見てみると「Ｃ」の運動と「Ｓ」の運動の境界線は“1級付近”に存在していると思われます。
滑り手の意識としては、エッジング中に「ウォリャ〜ッ」とエッジングを強めたり角を意識的に強めたりしてエッジングに酔いしれるタイプはいわゆる「Ｃ」ですな。
別に気持ちよければいいじゃないかあっ！といわれればそれまでですが、ここをみてくれる人はおそらく上達思考のスキーヤーであると思われるので、一応これってあんまりヨロシクない操作ということにします。

今年はっきりと気づいたことなんですが、自分では「Ｓ」で滑っているってずっと思ってました。
んが・しかし・・・ビデオ撮ってみると意外と「Ｃ」になっているもんなんですね〜。
特に滑りに余裕が無くなってくると確実にそうなってしまいます。
それでビデオをとったり、そのときの感覚を思い出したりしてどういう時になってしまうのか？をおおよそ見当を付けてしまいました。
ズバリそのままですが、エッジングすることに意識がいきすぎると「Ｃ」になるんです。
例えば自分のエッジング時のポジションはココだっ！！という感覚があるひとは間違いないです。（←予想）
こういう場合は、「運動が止まっとるよ。もっと動かんと！」と指摘されたことがあるんじゃないかなあ・・・。
運動が止まる・・・つまりはエッジングに酔いしれてる時間が長いってことじゃないかな？？
この場合、もっと流れに身を任せて自然体に、楽に滑ることが出来るんじゃないの？と思われます。

---

2. 「運動が止まってる・もっと動け」って言われたんだけど・・・その意味は？？

自分の場合、去年は何度もこのことを言われたんですわ。
んが・・しかぁ〜し、何のことかさっぱり分からんで苦労した。。。（屍）
「動け！動け！！」と言われるから一生懸命動こうと努力した。
そうなると滑りが安定しない＆ポジションが外れまくる。
見ている人には評判悪いし・・・ぜんぜんダメダメぇ。
結局先シーズンはその謎がはっきりと解けないまま終了。
そして今シーズンに入り、その謎が解き明かされつつあります。
それはナゼか！？
って、申し訳ないけどあんまり教えたくないんですホントのとこ。
大サービスで教えると、広島スキー伝説のサイト内にその答えがあるんです！
このサイトを開設以来ごらんになってくれている方ならすでにご承知のハズです。

教えよっかなぁ〜、やっぱやめよっかなぁ。。（笑）
まあ、そんなことはどうでもいいんですが、、その答えとはこちら（今月のテーマ）にあります。
もう一度確認の意味で読み返してみてくださいね！

そして、そこから導き出された答え「運動が止まる」その理由とは・・・
【ターンの各局面に合わせた理想の運動イメージがないことが原因】
ということです。（←勝手に推測）
もう少し詳しく言うと、ターンの前半・マックス・仕上げの各局面における “ポジショニング”“角付け（軸線）”“圧コントロール”・・・etcといった運動の流れが、どういった曲線を描いていくことが大事なのか？？
このことをイメージできることが凄く大事になってくるんです。
この滑走イメージが曲線的に滑らかにつながっていくことが、運動を途切れさせないひとつのバロメーターになるんだと感じています。
さあ、ではイメージしてみてください！
コマ送りのイメージの中で、運動が止まることなく理想のライン＆理想の運動曲線を描いていけますか？？
コマ数が多い人（運動のイメージが細かに分かれている人）ほど理解が進んでいることになると思います。
ココで思い浮かべた滑走イメージを覚えておいてください。
あとから雪サブが思い描く理想のイメージを少し書いて見ますからそいつと重ねてみてください。
あっ、決して私が思っているイメージが正しいと言ってるわけではありません。
あくまで自己中心的な考えに基づいていますのでその辺を頭においておいてもらってもし、疑問に思われることがあればぜひご一報ください。

---

3. 陥りやすいなんちゃって？「ダイレクトなクロスオーバー」

トラディショナルスキーの技術と現在主流のカービングスキーの性能を発揮させるために必要な技術を比較して良く
“基本的なことは何も変わらない”ということを耳にすると思います。
雪サブ的にもその通りだと思う部分が大多数であります。
基本的な滑りの土台を作っていくものについては変わらないし、特に日ごろ滑っているフリースキーあるいは一般スキーヤーのレベルでは共通する部分が殆どだと思います。

しかし、技術選やプライズテストで高得点とたたき出したい人にはよりカービングスキーの性能を発揮させる技術を身につける必要があるのかも・・・。
と、今シーズンはぼんやりとしたものが頭の中をモヤモヤしているのです。
そして、今になって昨年秋参加した柵原でのオガサカスキーキャンプ（レポートはこちら）で聞いた山崎元義（元デモ）さんの言葉がオボロゲに形になってきたのです。

ココでもう一度おさらいしておきたいと思いますが
短くてサイドカーブがきついというカービングスキーを前提とすると、“ターンにおけるテンションを出来るだけ早い時期に持ってきてやることが重要” “早い時期に角付けを発生させそこへポジショニングしてやることでターン始動（カーブ＆カーブまたはカーブ＆スキッドの技法？？）”と言うことがあったと思います。
雪サブ的に「ダイレクトなクロスオーバー」は、この辺の要素を追い求めるために必要なテクニックだと思ってます。
そう、コレが実現できればチマタで言われているカーブ＆スキッドなんていう滑りが出来るようになる可能性があるのです！？（勝手に予想デスガ・・）

んで、何がいいたいんだ！？って書いてるうちに良く分からなくなってきたんですが。。
え〜、要するにダイレクトなクロスオーバーのことです。
コレを実現するためにいろいろ試行錯誤があると思いますが、一ついえることは切り替え時の動きだけをダイレクトに行ったとしても決して良い結果には繋がらないということです。
さらに加えて言うと、ターンを「Ｃ」のイメージで行いそこから一気にダイレクトに体を入れ替えようとしたって、それはダイレクトでもなんでもありません。
「なんちゃって？ダイレクトなクロスオーバー」だと言えるのです。（←違ってたらごめんなさい）
この場合、滑り手の意識としては非常に気持ちいい鋭い切り替えを行っているような錯覚に陥ってしまうことが最大の難点ですが。。
また、こういった動きは急激な圧変化を伴うため一見するとダイレクトなクロスオーバーに見えてしまうことも大きな落とし穴だと感じます。

ダイレクトなクロスオーバーを、重心位置をいかに次のターンポジションへ落とし込んでいくか？という見方から考えると、その本質が見えてくるように思われるのですが・・・。
そして、そのポイントはフォールラインからターンの仕上げ部分にかけての動きにあルように思います。
このフォールライン〜切り替え部分でエッジングによって発生した外圧を増加させているようでは絶対に効率的な切り替えの動きは実現できないと思ってます。
ちなみにこういった動きをしてしまうとターンスピードはどんどん減速します。
また、コレだと外圧が最高に高まった状態から切り替えをしていくわけですから、圧変化は当然大きくなります。
さらにはスキーの切れ上がり軌道と上半身がフォールラインにからんでいくラインが大きく離れ弾き飛ばされやすい状態になる可能性が高いように思います。
当然ながらターンスピードを効率的につないでいく動きは実現しにくいのです。（・・・あくまで予想）
この局面で必要な動きとはスキーのコンタクト圧を減じていく意識、そして重心を谷方向に落とし込んでいく動作・・・・などなどです。（※全て我流）
このことを感じる理由はいくつかあるのですが、主に現在コンナンだろうなあ・・・と思っていることについていくつか書き残しておきたいと思います。

Cの動き

この手のエッジングをしている人は非常の多いし、例えテク・クラクラスの人でも急斜面などの余裕のない滑りの中では無意識に行っているものです。 問題点はターン後半の流れが止まってしまうことです。 流れを持続的に出していくためには、エッジングに入ったら次の切り替えに向けてエッジをはずしていく動きを出すことが重要になると思います。 角を立てたままターン後半を迎えるのではなく、うまく角をはずすことも大事です。 外す意識がない人は気持ちはＳなんだけど、実際はＣになってしまうのでは？？ エッジングに酔ってしまっていては、どんどん角が立ってしまって切り替え動作が大きくなり、急激な圧変化が生じてしまいます。 また重心の落下運動が妨げられることも大きな問題です。

Sの動き

エッジングに入ったら角を強めることよりも圧を捉えることで足場を確保し、早めに角を緩めながら圧の高まりを抑え、切り替えまでの流れを生み出します。 この手の切り替えが出来るとＳの流れを作れるように思います。 ターン後半山側に重心が残ることが軽減されて、重心位置のスムースな落としこみを実現できるように思います。 切り替えでのオーバーな動作が無くなり、かつターン後半から前半にかけてターンスペースの内側へ重心を持っていきやすくなります。 さらに、ブレーキング要素がなくなるため、前後動をつかいやすくなり、トップコントロールを実現しやすいと思います。

4. 「重心の落下を中心に考えてみる」とどういう動きが理想になるの？

効率的なターン運動というものを考えてみる時、最も安定した滑りを実現するために必要なことはオソラク“重心の移動奇跡を滑らかに繋げる”ということだと思います。
そして、コレを実現するために最も気をつけないといけないのが切り替え局面をどうやって上手く処理するか？？ということなのではないでしょうか。
このことを考えれば自ずと答えが見えてくるような気がするのです。

斜面上部から下部への落下運動というスキー運動の特性からして、重心移動の効率的な動きを考えてみると、
重心の移動奇跡がブレず（滑らかにつながっていて）かつ移動速度が一定（落下を妨げない）であることが大切な要素になってくると思います。

これらは落下運動を出来るだけ妨げないターンを連続できればそれに近い動きが出来るかもしれません。
これについては、雪面を早く捉えていくことによりターン後半のテンションを出来るだけ高めない動きをすることで理想の動きに近づいていくように思います。
また、自分的には上下動が全くないうごきをしていきたいものですが、実際問題かなりムズカシ＆疲れそうです。（原因はいろいろありますが・・・）
こういった動きを実現するためにもいろいろ今シーズンは得たものがありました。
これについてもこのあと少し書き残しておきたいと思います。

前にも書きましたが、重心移動について切り替え局面だけを考えてはいい方向に向かわないと思います。
まあ、切り替え局面といっても人それぞれにどこからどこまでを「切り替え」と呼ぶか？？
ということもありますが、オソラク技術の上達とともにターンの中での「切り替え」と呼ばれる局面が長くなってくると思います。
切り替えのイメージが「点」から「線」になってくるとでも言いますか・・・。
このような動きを意識できるようになると、オソラク重心の移動軌跡が滑らかな運動を実現しやすくなると思います。

---

5. 「圧変化」について考えてみる

さて、この圧変化については去年もいろいろと考えてきました。
そのポイントとしては
�@ターンの中圧の強弱は変化しつつけている。
�A圧変化の強弱は滑らかに変化する
�Bターンにおいての圧変化意識
�C左右のスキーでの圧変化意識。
こんなモンだったかなァ・・・。
これらをはっきりと意識できるようになったことで、今シーズン格段にレベルアップできたことは大きな収穫でした。
さて、今年はこれをさらに進化させて？？「ターン後半部分での圧コントロール意識」というものが一つのテーマとしてはっきりと意識できました。
この「ターン後半部分での圧コントロール意識」が出てくると、滑り全体の流れが出てくるように思われるのです。
最も重要なこと？だと思うことは、やはり流れが止まらないということですね〜。

何度も言いますが、このターン後半部分でいつまでもエッジングしているようだと板の走りも出せないし、切り替えの動きが非常に難しくなります。
また、圧変化も当然大きくなるだろうし、俗に言われる体が山側に残って・・・etcなどということは書いたとおりですよね。
これらについての試行錯誤の結果、今のところ突き当たったところが「ターンのテンションを出来るだけ前半部分にもってきて、後半はテンションを弱める」ということです。
じつは、重心の落下運動が妨げられない・止まらないという意味で、このことが“ダイレクトなクロスオーバー”というものが繋がってくるんだと最近思うのですが・・・。
ま、ソレが直ぐにできればな〜んの問題もないのですがね。
コレが非常に大事だと思います。
「ターン前半スキーが体の後ろで雪面を捉え、オートマティックに体の下へ回りこんでくる」などという表現を使う方々がおられます。
滑らかな圧変化を実現できた暁には、もしかしたらこーんな人間離れした滑りが出来るようになっているのかも・・・。
それにはもう一つ、、ポジション変化とのマッチングが大きなカギを握っているような気がします。

---

6. 「ポジション変化」からもチョイ考察

ポジションについていろいろな意見があると思いますが、今シーズン自分なりにゲットできた感覚として「前後動」というものがあります。
そう、今まで左右の動きのみで滑っていたのかもしれないです。。。
もちろんコレはコレで重要かもしれませんが、切り替え局面で前後の動動きがしっかりと出てくることが大きなポイントになってくると気づいたのです。
コレに気づいた原因はターン後半でのテンションを低めていくことを考えたことにあります。
先ほどもかきましたが、この動きを出すことで重心の落下運動が妨げられないで切り替え局面を迎え、次のターンを始動させていくことが出来ます。
結果、連続した重心移動を実現できるのだと思います。
こうなると、ターン後半からの流れが止まらないクロスオーバーを実現できる可能性があると考えています。
このときしっかりと前後の動きを取り入れていくことで、ターン前半から板のトップ部分で雪面をとらえる動きが出来るようになります。
ソレが谷足切り替え意識です。

---

7. 威力発揮！？・・「谷足切り替え」とその効果

谷足切り替えというもの・・・じつは先シーズンの今頃はあんまり良く分かっていなかったのですが・・・。
しかしながら、今年いろいろな動きをやっていくうちに実感したことがあります。
それがターン後半谷足を基準に切り替えを組み立てていくことができれば、重心移動の効率的な移動によい結果をもたらしてくれるということです。(もちろん個人差あり)
といっても、１００％意識を谷足にもってこいということではありません。
この辺は程度の問題なんですがね（笑）←分かりにくい？？
というのも、あんまり谷足だけに頭が行き過ぎると、これはこれでいろんな弊害が現れてくるのです。
あくまでも滑らかな圧変化意識、運動を滑らかに繋げていく中で適度な谷足切り替え意識を持つのがいいと思います。

谷足切り替え意識が先行しすぎた失敗例（画像提供：HIRAさん）
　⇒

谷足切り替え意識が先行しすぎたために、切り替え動作に余裕がなくなってしまった例だと思います。 常に両足スタンスのの真ん中にポジションをキープした中でのバランスの良い谷足切り替えができるようになれば、切り替えの動きがスムースに難なく行われるようになると思われます。 ここいら辺のポジショニングの調整は試行錯誤していくしかありません。

このあたりについては実際に自分なりに試行錯誤していくほかはありません。
様々な動き・・・過度な動き〜意識しない動きまで試してみて、どの程度の意識が良いのか探っていく必要があるでしょうね。

さて、ここいら辺を考えてもなお「谷足を基準に・・・」といったのにはいろいろ思うことがあるからです。
自分を含め、多くの人は
「ターン後半の谷足つまり外足に意識があるのは当たり前じゃないか！！」
と思われると思います。
しかし、思っているのとは裏腹に実際にターン後半効率的に谷足荷重ができている人は極僅かなのです。
思っている以上に難しいターン後半の谷足へのポジションへの処理を少し見てみます。

まず、志賀での映像を見てみましょう。

ここに登場していただいた人はみな1級以上です。
なかには準指をもったひともテクを持った人もいます。←誰が？？
しかし、誰一人として谷スキーに効果的にポジショニングできている人はいません。
（1本の滑りの中で一番分かりやすい部分を抜き出したと言うことはありますが・・・）
全員ポジションが山側へ残り、結果として山スキーへの働きかけが多くなっていると感じます。
この上の映像のポジションから切り替えの部分へ動きを繋げようとした場合、おそらく谷スキーを一度蹴り上げるような動作でテンションを高めていきながらの踏み換え動作が行われると思います。

・・・こんな感じに。
最も大きな原因はポジション（重心）が谷スキーの上から外れ、山側へ残っているからです。
最初のコマのポジショニングの失敗から次のコマで立ち上がり動作＆踏み換え動作を行わざるを得なくなっています。
じゃあ、どういう意識で切り替えていけばいいのか？？
お手本おば・・・。

昨年の柵原にて竹田征吾さん。
　⇒

注目してほしいのは、ターン後半〜切り替え直後までの谷スキーの動きとポジショニングです。
フォールラインでコレだけ傾いているにもかかわらず、切り替え部分へ向けてきれいにエッジの切り替えができています。
今の自分から言わせてもらうと、非常に次元の高い超人的な動きです。
また、谷スキーに対してのポジショニングが適切で重心の移動が連続的に行われています。
余分な動きなしにコレだか滑らかな動きができるのはやはり谷足切り替えの精度が高いからだと感じます。

★☆　今年掴んだ谷足切り替えのポイント　☆★ ターン後半の谷足インエッジ〜フラット、そして前半部分で内足アウトエッジへ適切にポジショニングしていく動き は前後動を伴った切り替え動作ができているから実現できるものです。 特にターン仕上げ部分の谷足インエッジから、切り替えたあとくの内足アウトエッジまで 雪面を捉え続けている感触を持てることが一つのバロメーターになると思ってます。 スキーが雪面を離すことなく常に雪面を押さえている状態で切り替えたい。 効率的な切り替え動作の結果、 「ターン前半部分で内スキーのアウトエッジのトップ部分が雪面を捉えられるポジションに重心が落とし込まれる」 ことが重要！！ 注意：落とし込むのでなく、あくまで落とし込まれる （文章で書くのがなかなか難しいのでうまく伝わらなかったらゴメンナサイ） ここへ落とし込まれるためには今まで書いてきた 「圧変化」「ポジションの変化」「運動の連続性・滑らかさ」 などの要素がうまく調和してないとできないのだ・・・。 ローラーブレードでしっかりと動きの反復練習をしていくぞ！！！

---

8. 「股関節」を意識出来ると相乗効果あり！？

ココまで切り替え・・「Ｓ」の動きを高めていくために試してきたことをチョコチョコとりとめも無くかいてきました。
それも特に前後左右の動きについてのポイントだったと思います。
これにもう一つ上下の動きについても加えて考えてみると、「股関節」を意識できることが一つのバロメータになるように感じました。
コイツを意識している人はまだまだゲレンデでは少数派？ですので、ココは一つ面白い方法だと思って聞き流してください。

ナゼこんなことを意識するようになったのか？といえば、もともと私の滑りは非常にスタンスが狭かったことがあります。
なので、「股関節を広げて使う＝スタンスが広がる」　だろうという発想からでした。
しかし、今年いろいろ試行錯誤していく中で股関節を意識できている滑りというのはたくさんの相乗効果をもたらすということを発見しました。
そして、もちろん切り替えの動きにも良い効果が期待できるのです。

まず、股関節を使うということですが少し表現が不適切かもしれません。
というのも、“力を入れて使う”モノではなくあくまで“リラックス状態を保つ”（ユル状態）意識のほうがイイのです。
だから、基本的に“ＤＯ”の滑りをする人はたいていの場合股関節が閉じてしまっています。
股関節を上手く意識する秘訣は股関節付近の筋肉・関節の緊張状態を解いてやることを第一に考えてたいと思います。
関節を開く方向に力を加えても結局のところ長くは持たないのですね・・・。
あとコツがあります。
オシリを外足のヒールピースに近づけるような感じで外足の緊張感を保つ感じを持つと、内足股関節のリラックス感を出しやすいと思います。
↓こんな感じ。

セイゴ氏	雪サブのマネごと	意識なし

（↑いろいろやってみて、このシルエット、、実は内足を割っているんじゃ無くてオシリを外足のヒールピースに近づける意識なのかも？？外足を確実に使うための方法だったのかなぁ〜。一見ターン前半から両スキーに強い角付けを発生させ、そこへ荷重しているようにも見えますが、一般人がそういった意識でマネすると調子を崩しかねません。まず効率的なターン後半の処理から重心の落下運動を止めない動きをし、その流れの結果クロスオーバーを効率的に行い、重心がターン内側へセットされた状況が作り出されます。そして、ココから一気に加圧するのではなくて、あくまで雪面との圧のやり取りをする余裕を持たせながら足場を確保し、そこへ荷重していく感覚です。カーブ＆スキッドという言葉のイメージからターン前半から一気に加圧をしてしまいがちですが、前半部分はスキッドさせていくくらいの気持ちで十分かもしれません。効率的なポジションセットがされれば、結果としてターンの質が高まっていくのではないかな？？今のところそういう感じです。）

話が脱線しました、股関節の話でしたね・・。
んで、コレ（股関節）やるとなんかイイことがあるのか？ということですが、あると思うんだな・・個人的には。
先週インラインをやったので、その映像と去年の映像を比べながら思いつくままにちょっと書いてみます。

イイところ。
�@リラックスした滑りを意識しやすい。
�Aスタンスが広くなる
�B左右のエッジ感覚をつかみやすい（両足をパラレルに使って両スキーをつかって滑れる）
�C上下動が少なくなる
�D足首を意識しやすい
�E内足をうまくたたみこめて、効果的に外足への足場を確保できる

ワルイところ
�@中間姿勢の滑りになり、脚力が必要。
�Aカービング主体の滑りになる

今後の課題
もう少しスキッディング要素をうまく取り入れながら応用範囲を広げられるよう精進する
体力増強剤（アミノ酸）を欠かさないこと

以上。
興味あればお試しあれ！

---

10. 早い捉えで、ターン始動時スキーが体の後からついてくる！？

さてさて、そんなこんなでいろいろ切り替えの動きで意識したらいいんじゃないかな？
なんて思いながら試行錯誤してきた思いをツラツラとかきましたが・・・。
要するに結局のところ、効率的な斜面の上から下方向への移動を合理的に行うためのものなのですな。
結果としてカービング主体の滑りになったりするかもしれませんが、そんなものはあくまで結果だと考えたいです。
・・・でもかっこイイ滑りもしたい。。。

こういった上から下への運動が合理的にしかも効率的に行われるようになると当然ターン前半の捕らえが早くなってきます。
頑張って力を加えたり、根性と気合で行けば捉えが早くなったりするものでもないでしょうね。
どちらかといえばリラックスして何気ない滑りの中にその本質が見え隠れしています。
究極的には切り替え直後、状態がグ〜ンッと落ちてきてその後ろから板が雪面を捕らえて回り込んでくる、雑誌で見たことがあるような方々のすべりに少しでも近づいていけるのではないかと思ってます。

マダマダ修行が必要です。。

---

ヒトコトお断りしておきたいと思うのですが、これは
あくまで雪三郎の滑走感覚なので、これが絶対ということはありません
のでご注意を！

p=18