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2005/10/16
インライン(備後運動公園)
急斜面ロング
【ポイント】
トレーニング中もアドバイスしたが、ターン前半でのローテーションを活用したターン始動。
上の画像を見る限り、意識しているにもかかわらず、外向が目立っている部分が見受けられる。
これが悪いということはないが、今回目標とした滑りではないということになる。
雪サブ
もくもく
はや
(連写で比較)
雪サブ
もくもく
はや
内足軸・内股関節の使い方。
インラインでは安定しないため、難しいけど、体の使い方の練習。
軸線の長さの差、内傾角度の差が何を意味するのか考える必要がある。
中斜面スィズル(加速サイクル)ターン
雪サブ
もくもく
はや
ターン始動ポジション
ローテーション動作活用。
内軸により重心移動を確保し、
前半から体軸が現れている。
マックスに向け外軸長く・強く意識。
外軸荷重意識により外向過多。
上半身軸が短く、移動量が不足。
外圧を受け止める動きではなく、
内力主体の動きにみえる。
スキッディングターンに
適したポジション。
カービングには向かない。
軸線の使い方にかなりの意識差が現れている。
特に下半身軸と、その受け皿としての上半身軸をどのように位置づけるか?
この意識があるか無いかが、結果としてターン始動期の重心の落としこみ量の差になっている気がする。
低速での中でも、外圧が高まったときに対応できる体の使い方を意識したい。
上の映像では、一番左が高速カービングターン対応、右が低速コンフォート系の体軸の使い方になるとおもう。
ターンマックスでの軸(ポジション)比較
開放局面でのポジション比較
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